欧洲限定，Kia跨界休旅新作Xceed发表

　　为了持续拓展 C 级距市场，提供消费者更多选择，Kia 推出全新跨界休旅 Xceed，具备和较大型传统休旅车相提并论的行李空间，但车身尺寸却相对紧凑。搭载多种先进汽车科技，使得 Xceed 成为同级产品中数一数二的高科技车款。首波有涡轮增压器油引擎与柴油引擎两种动力，后续还会推出 Plug-in Hybrid 插电式油电混合车型。新车预计 2019 年第 3 季上市，仅限欧洲市场独家。

　　定位介于 Ceed 与 Sportage 之间的 Xceed，是 Kia 品牌在欧洲的最新作品，预计今年第 3 季上市。

　　全新 Xceed 拥有更具侵略性、更运动化且都会化的外观设计，和传统 SUV 相比，整体造型显得较为俐落且年轻，有着接近 Ceed 掀背车的特征。全车在 Kia 位于德国法兰克福的设计中心打造，整个计画由 Kia Motor Europe 设计副总 Gregory Guillaume 全程监督。

　　外观上可以看到不少 Ceed 的设计元素，但零件共用部分仅限两扇前车门，其余都是重新设计打造。

　　虽然在样貌上可以辨认出来自于 Ceed 的设计元素，不过 Xceed 并没有运用太多 Ceed 的零件，外观仅有前车门和 Ceed 可以共用，其余部位与零件全都都是重新打造的。轴距则维持着 Ceed 车系的 2,650mm 长度，但前悬与后悬则比 5 门掀背车型各多出 25mm 和 60mm。

　　进入车内，车舱铺陈延续著外观年轻化走向，中控台线条清晰深刻，角度略为向驾驶人倾斜，方便开车时判读资料。比起 SUV 更低的坐姿，但视角又比掀背车高上一些，使得驾驶在拥有较适合运动化操驾的坐姿同时也具备良好道路视野。

　　车身造型、尺寸、定位都在掀背 Ceed 与休旅 Sportage 之间，因此兼具两者的优势，有着优秀的车内空间与操控乐趣。

　　Xceed 方向盘后方的是 Kia 品牌首度运用在量产车上的 12.3 吋全数位液晶仪表，除了传统仪表之外，还能提供大量清晰且重要资讯显示。不过全数位仪表为选用配备，车系标配的还是传统仪表与单色或彩色小尺寸萤幕显示。

　　Kia 首度应用在量产车上的全数位仪表，在 Xceed 上开放选配。

　　中控台上搭载的悬浮式触控萤幕资讯娱乐系统，搭配下方触控按钮，操作简便直觉。而高度人体工学设计，则方便驾驶开车时即使不用眼睛看，也能够找到像是空调控制旋钮，在视线不离开道路的前提下，调整车内环境参数，维持最舒适的体验。

　　Kia 在设计 Xceed 的时候，是以兼具 SUV 空间和运动化车体构造为目标着手，全长 4,395mm 的车身比 Ceed 多出 85mm，但是和自家 SUV 产品 Sportage 相比，则缩减 90mm；车高比 Ceed 高 43mm，比 Sportage 低 155mm。介于两者之间定位和车辆尺寸，令 Xceed 行李厢置物空间达到 426 公升，比 Ceed 多 31 公升，但只略微小于欧洲最热卖的小型 SUV。后座座椅为 4/2/4 倾倒设计，全部放倒的时候可拥有 1,378 公升的空间。

　　车内氛围显得年轻而动感，同时又有着宽敞舒适的优势。

　　Xceed 搭载多项先进科技，UVO Connect 多媒体系统介面透过中控台的触控萤幕就能轻易操作，具备 Kia Live 即时连线功能，可以在行车时接收众多即时资料，比如说交通状况、天气预报、附近景点、停车场车位现况或停车费用…等等。

　　首波 Xceed 搭载一系列 T-GDi 涡轮增压缸内直喷引擎，包括 3 缸 1.0 T-GDi，最大马力 120 匹、扭力 17.55 公斤米；4 缸 1.4 T-GDi，最大马力 140 匹、扭力 24.7 公斤米；和高输出 1.6 T-GDi，和 Ceed GT 与 ProCeed GT 搭载的相同，最大马力 204 匹、扭力 27.0 公斤米。

　　除了汽油引擎外，Smartstream 柴油引擎也同步推出，排气量为 1.6 升，但有 115 匹马力与 136 匹马力两种版本。除了 1.0 T-GDi 仅搭配 6 速手排之外，其余动力都有 6 速手排和 7 速 DCT 双离合器变速箱可以选择。

　　未来还会有搭载 48V 微油电系统和 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力的车型，预计 2020 年上半年推出。