警匪追逐战也难不倒，CHEVROLET推出2021 Tahoe两款警用车型

　　近日，CHEVROLET品牌的2021年式Tahoe又推出了警用车版本车型，还特别设计了两款用于不同用途的警用车，也就是主要用于公路追逐的PPV（Police Pursuit Vehicle）警用公务车，还有适合越野路段特种服务车SSV（Special Service Vehicle）；虽然警用车的外观与一般皮卡车没什么太大的不同，但PPV版本可是进行了全面的硬体设备升级。

　　PPV警用公务车型方面，除了前方增加灯条及推杆之外，SSV与PPV都保留了Tahoe Z71的前保险杆及前方面板设计，加大了斜坡角、使车辆能够越过较高的路缘或是分隔岛，也采用Z71车型上面的前底盘护板，并且使用了特制的汎世通（Firestone）的Firehawk Pursuit轮胎搭配20吋钢制轮圈，虽然加重了车辆重量，但能够面对猛烈撞击与弯折，只要不是轮胎破裂或断裂，都能够应付。

　　PPV与SSV外观看起来差不多，但PPV车型上，又进行了更大量的硬体设备改装，以提高性能；5.3升V8引擎输出马力355 hp、扭矩520牛米，并不比普通车型的引擎马力高，但引擎摇臂室盖采用Camaro ZL1车型上所使用的，据车厂说法，能够提供更好的通风、让引擎处理高速转弯时的时间能够更加持久，同时，车厂也降低了PPV的离地高度，一并调整弹簧、避震器、防倾杆等，为的就是让车辆能够应付追逐战中可能遇到的各种难题。

　　同时，引擎与10速自动变速箱都配备油冷却器，煞车系统采用Brembo前煞车卡钳，至于让性能大升级的关键，便主要因为搭载离合式后限滑差速器；另外，PPV也将配备一颗大型辅助电池，但不会影响驾驶性能，主要能够在引擎熄火时运行车灯、收音机等设备，还有一个高输出的交流发电机，在引擎开动时负责运作、替电池充电。

　　配备方面，PPV可选择双轮或四轮驱动，但SSV仅提供四轮驱动，而且没有PPV上面各种驾驶性能的升级，但提高越野能力的地形模式（Terrain Mode）将为标准配备，拖曳套件则是选配，可让Tahoe SSV拖曳重达3,720公斤，而且包含一个两速分动箱，就算在低速之下也能使用四轮驱动。

　　车厂表示，这些特种用途的Tahoe生产预估今年下半年才会开始制造，并且在明年初就能开始提供给警察部门使用；目前车厂尚未提供价格资讯，但就算一般民众想要购买，也只能等到这些车款从警队“退休”之后，才有可能买得到。