HYUNDAI开发全新45电动休旅车，近日在纽柏林赛道首批的测试间谍照流出

　　现代汽车（HYUNDAI）在新能源车开发的脚步，可能比日系品牌更快更积极一些，品牌旗下的电动车，选项可能多过于日系品牌，2019年现代在法兰克福车展推出一台电动概念休旅45 EV Concept，它结合电力驱动、自动驾驶和智慧化座舱等科技，原本大家都以为这只是个概念，只是个实验平台，不过最近45 EV Concept在纽柏林北方赛道进行测试的间谍照流出，证明它应该会量产，而成为现代汽车最新的纯电动休旅。

　　这台原型车预定今年内会正式发表，2021年开始贩售，它锁定的竞争对手当然会是VW的ID.4和SKODA的 Skoda Enyak这两台欧系的电动休旅。45 EV Concept最初发表时，原厂就表是它是向1974年现代Pony Coupe致敬之作，而它也会是第一部采用现代最新可扩充式电动车平台的车款，此一平台众类似于VW的MEB平台，此平台未来将同时供现代、KIA和GENESISI三品牌共用。

　　事实上，45 EV Concept最初发表时，市场就有传言它将会量产，而现在间谍照里的45，和概念车看起略有不同，可能是基于行人安全，它的车身原本有许多锐角，唭角度被调低了，但仍维持原来概念车大部分的轮廓，包括有相同的尾门扰流翼还有相似的水箱罩格栅，以及几乎相的头尾灯和轮圈。

　　它就像KIA即将推出的纯电跑旅，45也将采用现代集团可扩充式的E-GMP平台，让它可以采用和保时捷Taycan相同的800伏特充电技术，同时可以支援IONITY充电网络的350kW快速充电。KIA宣称他们的电动休旅最大续航里程可达到300哩（大约483公里），每次充饱电的时间低于20分钟。

　　2019年法兰克福车展上，现代高级副总裁兼设计中心总 SangYup Lee曾表示， 1974 年小马跑车Pony Coupe，激发馿设计师的一些创作灵感，包手舌数位化仪表和内装质与一些徽饰。当今的数位高科技方法可能会疏远一些人，因此我们希望为车子增加一些温暖，使其更平易近人。即使是车上的徽记和照明图案，也能带给人们一种1970年代的气息，而在车内,我们希望创造出一个客厅的概念。

　　45 EV Concept概念车的车内，采用了一系列往昔日的设计和材料，包括采用再生羊毛制做的地垫、木质的仪表板、厚重的棉质内装，还有全景玻璃车顶的轮廓，这些元素，和现代汽车的科技相结合，运用隐藏式的车内环境照明，一些控制界面则是采用背光式触控垫板。

　　这些在概念车上出现的科技，未来是否都会一一出现在量产车上，还有待观察。在进行测试中的车子，车内会有赛车安全带和防滚笼架，未来量产车都将会移除这些东西，不过原来概念车内，有一个超宽的数位化仪表，未来它应该会被保留在量产车上。